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向港澳有序开放国家在广东建设布局的重大科研基础设施和大型科研仪器，支持粤港澳有关机构积极参与国家科技计划（专项、基金等）。允许香港、澳门符合条件的高校、科研机构申请内地科技项目，并按规定在内地及港澳使用相关资金。基础设施支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施广州、深圳等机场改扩建，开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批支线机场和通用机场。

支持香港在优势领域探索“再工业化”。金融方面逐步扩大大湾区内人民币跨境使用规模和范围。扩大香港与内地居民和机构进行跨境投资的空间，稳步扩大两地居民投资对方金融产品的渠道。教育方面鼓励港澳青年到内地学校就读，对持港澳居民来往内地通行证在内地就读的学生，实行与内地学生相同的交通、旅游门票等优惠政策。

斯蒂文森出生于美国伊利诺伊州一个政治世家，他本人1970年至1981年担任美国联邦参议员。在退出政界后，斯蒂文森开始以不同身份频繁访华。20世纪90年代，斯蒂文森在中国创办了一家合资企业，将先进的通信技术引入中国。21世纪初，他担任华美资本有限公司联合董事长，为中资企业赴美投资提供投资分析和融资服务。从2004年起，他同中国国际贸易促进委员会、河南省政府等多次联合主办“中美中西部经济合作论坛”，为两国中西部地区间的交流合作搭建平台。

就在旅客电梯外，记者看到一个黄色的醒目支杆，设计师告诉记者，这是为无上肢旅客增设的外呼按钮，支杆上面的显示屏将于近期安装完毕，届时，旅客通过脚踏等方式便可完成对电梯的控制。“脚踏式电梯外呼按钮是我们团队独创的设计，这类设计在机场还有很多。”刘琮表示，除此之外，所有的服务柜台、洗手池、饮水机等服务设施都设有低位台面，且容膝度非常宽松，舒适度很好；登机桥全部安装了双层扶手；视障群体可沿着盲道在航站楼的门口找到“招援电话”……细致入微的设计在大兴机场内处处可见。

另外一位张女士也表示，除了本金虚高之外，自己每期的实际还款额也与合同中的计划还款额不相符。“我每月的还款额都是3663.85元，但合同中显示的是2800元到3600元不等。”同笔借款为何会有两个利率？据顾俊伟介绍，除了合同借款本金与实际到账金额不符外，宜人贷的实际借款利率也远超合同中承诺的12%。

“大兴机场是习近平总书记亲自关怀、亲自推动的重大标志性工程，要按照建设‘精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程’的标准和打造‘平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场’的目标精心组织施工，是展示新机场现代化建设水平和人文关怀的重要体现，其中，无障碍环境是重要的组成部分。”9月16日，北京建筑设计研究院有限公司所长、北京大兴国际机场设计师刘琮接受《华夏时报》记者采访时表示，由民航局、中残联、设计院等密切合作，联手打造大型公共设施无障碍通用设计样板，推进大兴机场首次将残障人士按照行动不便、视觉障碍和听觉障碍分为三类群体，创新性的将无障碍设施分为八大系统，结合国际标准和中国人独特的人体工程学原理，有针对性的根据三类群体对机场航站楼内八大无障碍系统设施的不同需求进行研究，总结出一套适应于航站楼等大型综合交通枢纽的无障碍设计原则，其中，机场内有很多的设计产品和理念在国内首次使用。